Oft genug übersehen und unterbewertet, nimmt der 914 endlich Fahrt auf unter internationalen Sammlern. Deswegen ist es auch wenig verwunderlich, dass er dank dieser auffrischenden Attraktivität auch das Interesse der Spezialisten für Porsche-Outlaws geweckt hat. Während manche Porsche-Puristen angesichts historisch unpassender Räder zu den Mistgabeln greifen würden, ist nichts rund um den Aufbau eines Outlaw sakrosankt. Dieser Haltung verdankt auch dieser düster wirkende, von einem Subaru EJ20 befeuerte, Porsche 914 seine Existenz.
Der neue Motor dieses aktuell von Archive angebotenen 914 verleiht eigentlich einem Subaru Impreza Antrieb, aber die Konstruktion des aufgeladenen Vierzylinder-Boxermotors ist dem Reihenvierzylinder, den das Porsche-Werk für den 914 vorsah, gar nicht unähnlich. Doch bei der Leistung hören die Gemeinsamkeiten wieder auf: Die Subaru-Einheit leistet doppelt so viel wie das ursprüngliche 85 PS starke Herzstück des 914, bleibt dabei aber effizienter und bietet eine geschmeidigere Leistungsentfaltung.
Allerdings war der Einbau des EJ20 in einen Porsche 914 durchaus herausfordernd und erforderte umfassende Modifikationen wie Sonderanfertigungen, um dem Mittelmotor-Layout entgegenzukommen genauso wie Veränderungen an Antriebsstrang, Kühlsystem und Auspuff. Aber finden Sie nicht auch, dass das Ergebnis spektakulär ist, vor allem mit den verbreiterten Schutzblechen im 914-6-Style und diesen schönen 17 Zoll-Fuchs-Felgen? Die hohe handwerkliche Qualität, die sich bei diesem Outlaw bestaunen lässt, dürfte dennoch nicht genügen, um ganz hartgesottene Porsche-Enthusiasten zu besänftigen, aber bei Ihrem nächsten Porsche-Treffen würden Sie mit diesem einmaligen 914 sofort neugierige Blicke auf sich ziehen.
